Į Internetinis Žurnalas "Idėjos Jūsų Namams:" Tu Rasite Idėjų Ir Originalių Sprendimų, Projekto Planavimas Ir Dizainas Jūsų Namų Interjerą

Kaip Išbandyti Automobilių Baterijas

Kaip išbandyti automobilių baterijas

Automobilio baterijos gali būti sugedusios, nesvarbu, ar jos naudojamos, ar ne.

Geriausios problemos

  • Sandėliuose jie gali būti sutraukti arba perkelti iš kartono dėžutės, dėl transporto smūgių, neleidžiančių prijungti jungiamųjų kabelių;
  • Dalinai išlydytos poliai, atsiradę dėl trumpojo jungimo netinkamo įrankio naudojimo metu;
  • Skaldyti arba pertraukti gaubtai arba dangčiai su elektrolitų nutekėjimu;
  • Akumuliatorius pažeistas netinkamai naudojant apverstą jungtį (perkrova ir greitas vidinių švino plokščių nusidėvėjimas) arba laisvas akumuliatorius laikiklyje ar skirtukuose, dėl kurių vidinė žala atsiranda dėl transporto priemonės judėjimo einant per nelygius žemės paviršius;
  • Akumuliatoriaus perkrova, kurią sukelia mažas elektrolito lygis arba mažas akumuliatoriaus tankis. O įkrauti akis (įkrovos indikatorius) yra geltonas arba šviesus.

Pastaba: dauguma užsandarintų baterijų turi įkrovimo akį arba bandomąjį ekraną, nurodant būklę pagal spalvą: žalia (akumuliatorius yra įkrautas), juodasis turi įkrauti, geltonas (baterija buvo perkrauta ir tikriausiai bus pakeitimo).

Įprastinės baterijos

Jie leidžia atidaryti dangtelius, kad būtų galima pasiekti elektrolito lygį ir užbaigti vandenį.

Problemos

  • Baterija su elektrolitu, užterštu bet kokia priemaiša;
  • Po įkrovimo elektrolitas turi didelį tankį dėl sieros rūgšties pridėjimo arba mažo tankio dėl elektrolito pakeitimo distiliuotu vandeniu arba įprastu būdu;
  • Elektrolito trūkumas arba kai lygis yra žemiau plokštelių (vizualinis patikrinimas, kai nuimamas dangtelis);
  • Perkrova.

automobilio akumuliatorius

Perkrovos atsiranda, kai ilgą laiką, nepertraukiamai ar pertraukus, per akumuliatorių teka didelė srovė.

Didinant akumuliatoriaus įkrovimo srovę, padidėja akumuliatoriaus cheminės reakcijos, atsirandančios dėl šių reakcijų atsiradusios temperatūros padidėjimo.

Tam tikru momentu perteklinė energija virsta gryna šiluma, dėl kurios kartais susidaro negrįžtamos žalos, atsirandančios dėl dujų susidarymo jos sprogioje vandenyje.

Aukšta temperatūra taip pat sukelia plokščių koroziją ir jų mechaninę deformaciją. Jie deformuojasi, o separatoriai sudeginami: tai yra galutinis akumuliatoriaus galas.

Įtampos reguliatoriaus gedimas taip pat sukelia akumuliatoriaus perkrovimą, mažindamas jo tarnavimo laiką.

Šiuolaikinis įtampos reguliatorius

įtampos reguliatorius

Yra keletas skirtingų modelių ir tipų.

Įtampos reguliatoriaus pagrindinė funkcija yra reguliuoti saugomo generatoriaus išėjimo įtampą arba užbaigti akumuliatoriaus apkrovą.

Kita svarbi dabartinių įtampos reguliatorių funkcija yra šiluminė kompensacija, ty kai variklio temperatūra pakyla, reguliatorius sumažina įkrovimo įtampą ir į akumuliatorių siunčiamą srovę, neleidžiant maksimaliai padidinti akumuliatoriaus darbo temperatūrą nuo 50º. Celsijaus.

Ilgalaikis radijo tipo priedų, CD ir DVD grotuvų, didelės galios garso stiprintuvų naudojimas ir nuolatinis vidinis ir išorinis apšvietimas su varikliu išjungtas gali sukelti didelį akumuliatoriaus išsikrovimą, kuris, kai variklis įsijungia, gauna stiprią srovę iki generatoriaus ribos.

Dažniausios perkrovos veikiamų baterijų savybės:

  • Įdėta arba deformuota akumuliatoriaus dėžė;
  • Etiketės arba etiketės, sudegintos pernelyg dideliu karščiu;
  • Dažnas distiliuoto vandens papildymas;
  • Tamsiai rudos spalvos ant dangčių arba elektrolito;
  • Elektrolitų nuotėkis per dangtelius;
  • Įkrovos būsenos rodiklis „Įkrovimo akys“ geltonos arba šviesios spalvos;
  • Vizualizavimas per dangtelį, pašalintą nuo plokščių lenkimo ar sukimo, arba tas pats su įtrūkimais;
  • Plokštelių separatorių nudegimai arba jų susitraukimas.

Dujinimo įtampa

Tai yra reguliatoriaus išleidžiamas įtampos perteklius.

Jei įkrovimo metu ši įtampa viršijama, akumuliatorius pradeda nutekėti dujos, dėl to prarandamas vanduo ir kyla dujų detonacijos rizika.

Kad tai įvyktų, įkroviklio išėjimo įtampa nustatoma esant 14,4 voltų ribai baterijoms su 2,4 voltų ląstelėmis; ir 13,8 voltai baterijoms, kurių kiekviena yra iki 2,3 voltų.

12 voltų akumuliatorių, reguliatoriaus įtampos išleidimo riba yra maždaug 14,4 voltai.

Prieš prijungdami jį prie akumuliatoriaus, ypač svarbu patikrinti įkroviklio gnybtų poliškumą, kad nebūtų perkrauta.

Išmetimo išleidimo baterijos

Akumuliatoriai, kurių ląstelės yra mažesnės nei 1 voltų įtampa, vadinamos išsamiomis iškrovimo baterijomis. Kai jie iškraunami, jie turi būti nedelsiant įkrauti, arba laikui bėgant jie patirs didelę žalą.

Analitiniai instrumentai

skaitmeninis baterijos testeris


Yra automobilių, geros įtampos analizatorių ir srovės baterijų testavimo, įtampos reguliatoriaus ir generatoriaus arba dinamo rinkoje.

Šią įrangą daug naudojasi automobilių technikai, tačiau su maža praktika ir kruopščiai skaitant prietaiso vadovą bei transporto priemonės vadovą, tai gali tapti vertinga pagalba, kad baterija ir visa kita transporto priemonės elektrinė įranga visada būtų veikimą.

Tyrimo šaltiniai:

„Bosch Batteries- bosch.co.uk“
Baterijos Moura-moura.com.br
Eliar baterias- johnsoncontrols.com.br
Logdiesel.com.br
ABNTnbr 6580, nbr 6581, nbr 7815

Vaizdo Redakcinė: Best Cars TOP5/GD TV