Į Internetinis Žurnalas "Idėjos Jūsų Namams:" Tu Rasite Idėjų Ir Originalių Sprendimų, Projekto Planavimas Ir Dizainas Jūsų Namų Interjerą

Pagrindinės Elektroninės Įpurškimo Sistemos Dalys!

- Lambda jutiklis

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: valdymo

Jis veikia kaip elektroninis nosis.
Lambda zondas yra sumontuotas ant variklio išmetimo vamzdžio vietoje, kur jis pasiekia temperatūrą, reikalingą jo veikimui visuose variklio darbo režimuose.

Lambda zondas liečiasi su išmetamosiomis dujomis, todėl viena dalis nuolat susiduria su degimo dujos, o kita Lambda zondo dalis liečiasi su
išorinis oras.

Jei deguonies kiekis nėra optimalus abiejose dalyse, bus sukurta įtampa, kuri signalizuos valdymo bloką.

Per šį signalą, kurį siunčia Lambda zondas, valdymo blokas gali keisti įpurškiamo kuro kiekį.

Tai komponentas, kuriam reikia daug dėmesio mechaniko, nes jo veikimas garantuos išmetamuosius dūmus be užteršimo.
Tai svarbus elementas papildant.

- Elektrinis siurblys

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: variklio

Kuras yra išleidžiamas iš rezervuaro per elektrinį siurblį, kuris tiekia degalą slėgiui į skirstytuvo vamzdelį, prie kurio prijungti įpurškimo vožtuvai.

Siurblys suteikia daugiau degalų, nei yra būtina, kad kuro sistema veiktų reikiamu slėgiu visiems variklio darbo režimams.
Perviršis grįžta į rezervuarą.

Elektrinis kuro siurblys nekelia jokio sprogimo pavojaus, nes viduje nėra degimo sąlygų maišymo.

Kuro siurblys yra be priežiūros. Jei reikia, jį reikia išbandyti ir pakeisti.

Motronic sistemoje kuro siurblys gali būti sumontuotas kuro bako viduje (siurblys "bake").
Priklausomai nuo transporto priemonės, jis taip pat gali būti montuojamas už degalų bako ribų (in-line siurblys).

- Komandų skyrius

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: variklio


Be to, „Motronic“ sistemoje valdymo blokas turi nustatyti, kiek degalų reikia švirkšti, remiantis informacija, kurią ji gauna iš visų sistemos komponentų.

Tokiu būdu, valdymo blokas matuoja įpurškiamo kuro kiekį per įpurškimo vožtuvų atidarymo laiką.

Skirtingai nuo „Le Jetronic“ sistemos, „Motronic“ valdymo blokas, be nustatyto įpurškiamo kuro kiekio nustatymo, taip pat yra atsakingas už kitus išvesties signalus, kurie tiesiogiai veikia tobulą sistemos veikimą.

„Motronic“ valdymo bloke, be injekcijos, valdoma elektroninė uždegimo sistema. Tai sudedamoji dalis, kuri nerodo susidėvėjimo, tačiau reikia atidžiai stebėti, kad nesukeltų pavojaus jo tobulam veikimui:

- neišimkite arba nedėkite valdymo bloko jungties, kai įjungtas uždegimo jungiklis;

- neatjunkite akumuliatoriaus, kai variklis veikia;

- išimkite valdymo bloką, kai transporto priemonė dedama į džiovinimo krosnį (temperatūra virš 80° C);

- Atliekant remonto darbus su elektriniu suvirinimu, išjunkite generatorių, valdymo bloką ir akumuliatorių.

- įpurškimo vožtuvai

Multipoint

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: dalys

Kelių taškų įpurškimo sistemose kiekviename cilindre yra įpurškimo vožtuvas, kuris purškia degalą.

Įsiurbimo vožtuvai yra valdomi elektromagnetiniu būdu, atidarant ir uždarant elektrinius impulsus iš valdymo bloko.

Vožtuvai yra labai didelio tikslumo dalys, reikalaujančios ypatingo dėmesio, pavyzdžiui, periodinis valymas ir tikrinimas, kad būtų išvengta užsikimšimo.

Nors jie atrodo tokie patys, jie turi skirtumų, todėl kiekvienas vožtuvas būdingas kiekvienam varikliui, kad būtų pasiektas geriausias našumas be nuostolių.

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: valdymo

Monoponto

Skirtingai nuo kelių taškų sistemų, „Mono Motronic“ sistemoje yra vienas įpurškimo vožtuvas visiems
variklio cilindrai.

Vožtuvas montuojamas ant centrinio įpurškimo įrenginio dangtelio (drugelio korpuso) ir turi būti reguliariai išvalomas ir tikrinamas.

Jo tobulas veikimas garantuoja variklio gerą išeigą, be gedimų. Tai atskiras elementas, parduodamas.

- Oro masės matuoklis

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: dalys

Oro masės matuoklis sumontuotas tarp oro filtro ir droselio drugelio, o jo funkcija yra matuoti siurbiamo oro srautą.

Naudodamiesi šia informacija, valdymo blokas apskaičiuos tikslią kuro kiekį skirtingoms variklio darbo sąlygoms.

- Oro srauto matuoklis

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: valdymo

Jo funkcija - informuoti valdymo bloką apie leistino oro kiekį ir temperatūrą, kad ši informacija paveiktų purškiamo kuro kiekį.

Priimamo oro kiekio matavimas grindžiamas jėgos, kurią sukelia oro įsiurbimo oro srautas, veikiantis jutiklio jutiklį, matavimas prieš spyruoklės jėgą.

Potenciometras paverčia įvairias jutiklio mento padėtis į elektros įtampą, kuri siunčiama kaip signalas į valdymo bloką.

Šis komponentas kenčia mažai.

Gedimo atveju jis turi būti visiškai pakeistas.

- Slėgio reguliatorius

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: variklio


Slėgio reguliatorius palaiko kurą visame kuro kontūre.

Montuojamas ant skirstytuvo vamzdžio galo, jis yra reguliatorius su grįžtamuoju srautu.

Viršijus nustatytą slėgį, angas atleidžiamas į grįžtamąjį vamzdį, kur degalai grįžta į rezervuarą be slėgio.

Ji nusipelno mechanikų ir pardavėjų dėmesio, nes jei kyla problemų dėl šio komponento, degalų sistemoje bus trūkumų.

- Centrinis įpurškimo įrenginys

Taip pat vadinamas „drugelio kūnu“ - įvairūs komponentai ir jutikliai.

Montuojamas ant įsiurbimo kolektoriaus, jis maitina variklio osciloskopus.

Centriniame įpurškimo įrenginyje yra įpurškimo vožtuvas, drugelio potenciometras, tuščiosios eigos pavara, slėgio reguliatorius ir oro temperatūros jutiklis.

- Butterfly Pot

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: dalys

Droselio potenciometras pritvirtintas prie droselio korpuso, važiavimo per droselio droselio veleną.

Skirtingai nuo LE-Jetronic sistemos, potenciometras informuoja valdymo bloką apie visas droselio padėtis.

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: sistemos

Tokiu būdu valdymo blokas gauna tikslesnę informaciją apie skirtingas variklio veikimo sąlygas, naudojant jas, kad paveiktų purškiamo kuro kiekį, kaip ir LE-Jetronic sistemoje.

- detonacijos jutiklis

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: dalys

Įrengtas variklio skyriuje, detonacijos jutiklis konvertuoja variklio vibracijas į elektros signalus.

Šie signalai leidžia varikliui dirbti su uždegimo tašku kiek įmanoma toliau, pasiekiant didesnį galingumą, nepažeidžiant variklio.

- Slėgio jutiklis

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: variklio

Slėgio jutikliai turi skirtingas programas.

Jie matuoja absoliutų slėgį siurbimo vamzdyje (kolektoriuje) ir informuoja valdymo bloką, kuriame siurblio ir slėgio sąlygomis variklis veikia, kad gautų tikslų degalų kiekį.

- Sukimosi jutiklis

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: įpurškimo

Ant variklio skriemulio sumontuota magnetinė kilpa su atskaitos ženklu.

Valdymo blokas apskaičiuoja alkūninio veleno padėtį ir variklio apsisukimų skaičių, suteikiant teisingą kibirkšties momentą ir degalų įpurškimą.

- slėgio mažinimas

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: sistemos


Įleidimo vožtuvų uždarymo judėjimas ir periodinis degalų tiekimas sukelia slėgio svyravimus, kurie gali sukelti triukšmą.

Amortizatorius sušvelnina kuro „smūgius“, žymiai sumažindamas tokį triukšmą.

- lėtai veikianti pavara

Pagrindinės elektroninės įpurškimo sistemos dalys!: dalys


Tuščiosios eigos pavara skirta užtikrinti stabilią tuščiosios eigos greitį visose galimose transporto priemonės veikimo sąlygose, veikiant laukimo režimu.

Įjungtas tuščiosios eigos įtaisas turi du ritinius (magnetus) ir vieną armatūrą, kur yra pritvirtintas sukamasis skersinis, valdantis oro apėjimą.

Oro kiekio svyravimus lemia momentinės variklio veikimo sąlygos, kai valdymo įtaisas per sistemos jutiklius gauna tokią informaciją.
veikimo informaciją, taip valdant tuščiosios eigos pavarą.

Vaizdo Redakcinė: Modesto garazas


Meniu